Erst einmal danke für Eure Antworten!!!
Leider hat beides nicht weitergeholfen.
Als Editor habe ich GoLive, Dreamwaver und NVU genutzt in der Meinung das einer von denen wohl richtig codet. Da ich alle drei Editoren für andere Sachen auch nutze weiss ich dass die im I-Net auch zu sehen (lesen) sind.
Tags habe ich nachgetragen, ich hoffe ich habe alle genommen.
Ich habe die Hilfe von Flash aufgegriffen und das OPN in den Profimodus geschaltet und dann den Grundfilter für AnyPage ausgeschaltet (also auf "ja" geklickt).
Nun hat das auch nicht gefruchtet....
Hier mal der lange Text:
<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1">
<title>Karmann ... eine beeindruckende Geschichte</title>
</head>
<body>
<span class="Stil1">KARMANN ... eine beeindruckende Geschichte </span>
<span class="Stil2"> Seit über 100 Jahren gibt es den Betrieb Karmann. Und in diesen über 100 Jahren hat Karmann an einer Vielzahl von Fahrzeugen mitgewirkt. Auch eine stolze Anzahl von Studien-Fahrzeugen, und Konzept-Fahrzeuge konnte Karmann in dieser Zeit vorweisen. Durch das Know How der Mitarbeiter und deren Leiter wurde Karmann zum weltweit anerkannten Autohersteller.<br />
<br />
Der Anfang beginnt im Jahre 1901, als Herr Wilhelm Karmann die Osnabrücker Wagenfabrik Christian Klages übernahm. Viele Modelle und Fahrzeuge wurden in den vielen Jahren produziert, entwickelt und sorgten für Meilensteine in der Automobil-Industrie. Das Fahrzeug, das den Namen Karmann weltbekannt gemacht hat, war der Karmann Ghia. Dieses Auto geniesst noch heute absoluten Kultstatus, ist ein Sammlerobjekt unter Auto-Liebhabern und es gibt kaum ein Fahrzeug, das jemals annähernd für uneingeschränkten Zuspruch von allen Seiten gesorgt hatte. <br />
<br />
Der Betrieb gilt als einer der besten Hersteller und Entwickler von Cabrio-Dachsystemen in vielfältigen Formen weltweit. Verdecke, die in ihrer Funktion und Vielfalt immer wieder auch zu Meilensteinen in der Automobilindustrie werden und wurden.<br />
<br />
Weitere Standbeine der Firma Karmann sind der Betriebsmittelbau, Werkzeugbau, Technische Entwicklung und natürlich die Fahrzeug- Produktionsstätte. Somit ist der Betrieb in der Lage, mit hochqualifizierten Mitarbeitern Komplett-Fahrzeuge von der technischen Zeichnung bis hin zu einem vollendeten, kompletten Auto herzustellen. Und das zu einer kontinuierlichen, gleichbleibenden, anerkannten guten Qualität. Auftraggeber wie VW, Mercedes, Daimler Chrysler, Audi, BMW, um nur einige zu nennen, arbeiteten oder arbeiten mit Karmann zusammen, was dazu führte, dass der Name Karmann im Land und, darüber hinaus, weltweit an Bekanntheit gewann.<br />
<br />
Heute beschäftigt dieser Betrieb fast 8000 Mitarbeiter weltweit, die an verschiedenen Standorten in der ganzen Welt verteilt hochqualifizierte Arbeit leisten. Niederlassungen mit verschiedenen Produktionsstätten (Karmann-Ghia de México, Karmann-Ghia de Portugal, Karmann-Ghia do Brasil, Karmann USA und aus Deutschland in Osnabrück, und in Rheine) machen deutlich, dass dieser mit "Kutschen bauen" anfangener Betrieb mittlerweile grossartig gewachsen ist. Die Mitarbeiter sind stolz, an dieser Entwicklung teilzunehmen und danken dem leider 1998 verstorbenen Herrn Wilhelm Karmann für sein grossartiges Lebenswerk. </span>
<div align="center"><strong>Karmann im Überblick</strong></div>
<p align="center" class="Stil2" style="margin-bottom: 0;"><em>Der Turm an der neuen Lackiererei, </em></p>
<p align="center" class="Stil2" style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><em>das Wahrzeichen der Firma</em></p>
<p align="center" style="margin-top: 0;"><img src="Turm1.jpg" width="160" height="800" hspace="0" vspace="0" align="default"></p>
<p align="center" class="Stil6" style="margin-bottom: 0;"> </p>
<p align="center" class="Stil6" style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;">Firmengründer<br />
Wilhelm Karmann<br />
(1871 - 1952)<br />
Seine vsionäre Kraft<br />
legte den Grundstein<br />
für den Erfolg.</p>
<p style="margin-top: 0;"><img src="w.karmann.jpg" width="160" height="242" hspace="0" vspace="0" align="default"></p>
<p style="margin-bottom: 0;"> </p>
<p align="center" class="Stil6" style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"> Nachfolger<br />
Wilhelm Karmann<br />
(1914 - 1998)<br />
Er verkörpert den<br />
Unternehmensführer<br />
der Witschafts-<br />
wunderzeit.</p>
<p align="center" class="Stil6" style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><img src="w.karmann001.jpg" width="160" height="233" hspace="0" vspace="0" align="default"></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0"><strong><u>Firmenname:</u></strong></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
Wilhelm Karmann GmbH<br />
</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
<strong><u>Firmensitz:</u></strong></p>
<p style="margin-top: 0;"><br />
Karmannstraße 1<br />
49084 Osnabrück</p>
<p style="margin-bottom: 0;"><br />
<strong><u>Vorsitzender des Aufsichtsrates:</u></strong></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><strong><u><br />
</u></strong>Dr.jur. Jobst Wellensiek<br />
</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
<strong><u>Vorsitzender der Geschäftsführung:</u></strong></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
Dr.-Ing. Bernd Lieberoth-Leden<br />
</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
<strong><u>Geschäftsführung:</u></strong></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
Dr.-Ing. Hans Joachim Emmelmann</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
Wolfgang Hönen</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
Wilhelm Dietrich Karmann</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
Bernd Staschinski<br />
</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
<strong><u>Umsatz 2005:</u></strong></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
1.900 Mio. ¤ </p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;">(1.900.000.000)<br />
</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
<strong><u>Mitarbeiter:</u></strong></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
6.218 </p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;">inkl. Standort Rheine<br />
</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
<strong>davon:</strong></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
Gewerbliche: 3.974</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
Angestellte: 1.967</p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
Auszubildende: 277 </p>
<p class="Stil2" style="margin-bottom: 0;"><u><strong><span class="Stil3">Standorte:</span></strong></u></p>
<p class="Stil2" style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><u><strong><br />
</strong></u><strong><strong>Wilhelm Karmann GmbH<br />
<em>Osnabrück, Deutschland</em></strong></strong><u><strong><strong><br />
</strong></strong></u>Farhzeugbau, Entwicklung, Betriebsmittel, Dachsysteme<br />
<br />
<strong>Karmann Rheine GmbH & Co. KG</strong><br />
Fahrzeugbau<br />
<br />
<strong>Karmann-Ghia de Portugal Lda.</strong><br />
<em><strong>Vendas Novas, Portugal</strong></em><br />
Textilfertigung<br />
<br />
<strong>Karmann U.S.A., Inc.</strong><br />
<em><strong>Plymouth, Michigan, USA</strong></em><br />
Technische Entwicklung<br />
<br />
<strong>Karmann-Ghia de Mexiko Sde.</strong><br />
<em><strong>Puebla, Mexiko</strong></em><br />
Produktion Dachsysteme<br />
<br />
<strong>Sunderland</strong><br />
Produktion Dachsysteme<br />
<br />
<strong>Automotive Global Service GmbH</strong><br />
<em><strong>Osnabrück, Deutschland</strong></em><br />
Logistik-Dienstleistungen<br />
<br />
<strong>Julius Heywinkel GmbH</strong><br />
<em><strong>Bramsche, Deutschland</strong></em><br />
Textil- und Kunststoff- Fertigung<br />
<br />
<strong>ATP Automotive Testing Papenburg GmbH</strong><br />
Prüfgelände </p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0"><strong><u>Prouktionszahlen<br />
</u></strong><u>arbeitstäglich Juli 2006<br />
</u><span class="Stil5">Stückzahlen können wöchentlich variieren</span></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
<span class="Stil2">Audi A4 Cabriolet: 154<br />
MB CLK Cabriolet 84</span><br />
<span class="Stil5">4-Tage-Woche</span><br />
<span class="Stil2">Chrysler Crossfire 32</span><br />
<span class="Stil5">3-Tage-Woche</span><br />
<br />
<strong>Gebaute Stückzahlen </strong><br />
<span class="Stil2">Auswahl bis 30.06.2006</span></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><br />
<span class="Stil7">1949/80 VW Käfer Cabriolet </span><span class="Stil9">331.847</span></p>
<p style="margin-top: 0; margin-bottom: 0;"><span style="font-size: 13px"> 1955/74 VW Karmann Ghia</span> <span class="Stil7"><strong>443.466</strong><br />
1961/69 VW Karmann Ghia 1500/1600 </span><span class="Stil7"><strong>42.498</strong><br />
1969/75 Porsche 914 <strong>118.949</strong><br />
1974/92 VW Scirocco I / II <strong>795.650</strong><br />
1975/89 BMW Coupé (6er-Serie) <strong>96.114</strong><br />
1978/01 VW Golf Cabriolet
A1 / A3 / A4 <strong>600.750</strong><br />
1983/97 Ford Escort Cabriolet <strong>188.220</strong><br />
1988/95 VW Corrado<strong> 97.521</strong><br />
1992/93 VW Golf Limousine <strong>18.529</strong><br />
1995/98 Kia Sportage <strong>25.984</strong><br />
1997/99 VW Golf Variant A3 <strong>80.928</strong><br />
1997/00 Audi Cabriolet <strong>12.111</strong><br />
1997/03 MB CLK Cabriolet <strong>115.264</strong><br />
2002 MB CLK Coupé <strong>31.568</strong><br />
2003 Audi A4 Cabriolet<strong> 121.575</strong><br />
2003 MB CLK Cabriolet NF <strong>75.736</strong><br />
2003 Chrysler Crossfire Coupé <strong>42.812</strong><br />
2004 Chrysler Crossfire Roadster <strong>26.351</strong></span><br />
<br />
<strong>Desweiteren Komponenten für:</strong><br />
<br />
<span class="Stil7">Renault Megane II CC<br />
VW New Beetle Cabriolet<br />
MB SLK (Rohbau)<br />
MB CLK (Rohbau / Verdeck)<br />
Nissan Micra C+C </span></p>
</body>
</html>
die fehlenden, bzw. abgeänderten < habe ich durch die echten < ersetzt.
So soll es eigendlich aussehen:
Richtiges Ergebniss
Und so sieht es aus:
Falsches Ergebniss
Die fehlenden Bilder sind kein Problem!
Nun bin ich mal gespannt was es für ne Kleinigkeit ist welche ich falsch gemacht habe!!!
Danke im Vorraus!!!
Grüße, Sven.
, spinne
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